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Flugtauglichkeit


Viele US Airliner-Piloten nach JAR FCL 3 untauglich

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Nach US Anforderungen (ICAO konform) bekommt man mit unkorrigiertem oder KORRIGIERTEM Visus von 1.O das Medical Klasse I, also ATPL. Viele amerikanische Airlinerpiloten k?nnen daher hier bei uns nicht einmal die Segelflugausbildung beginnen, wenn sie die nach den JAR-FCL festgelegten 5.25 Dioptrien mit Brille oder Kontaktlinsen, oder durch eine Laser (Lasik) Operation korrigieren.
Zuletzt aktualisiert am Montag, 07. Oktober 2013 um 11:16 Uhr Weiterlesen...
 

ICAO oder JAR-FCL3

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In Deutschland haben wir seit 2 Jahren JAR-FCL sind aber schon seit mehreren Jahrzehnten Mitglied der ICAO - Zeit für einen Exkurs in die Unterschiede von ICAO und JAR-FCL (deutsch), ICAO oder JAR-FCL - ein Kommentar.

Seit mehr als 50 Jahren lenkt die ICAO die Geschicke der internationalen Luftfahrt in einem weltweiten Kontext mit 183 Mitgliedern. Sie ist einer der kompetentesten Ansprechpartner mit Spezialisten aus aller Herren Länder.

Zuletzt aktualisiert am Freitag, 25. April 2014 um 16:13 Uhr Weiterlesen...
 

Kann jeder Segelflieger gegroundet werden?

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Bei enger Auslegung läßt sich mit den neuen Tauglichkeitsrichtlinien fast jeder Segelflieger grounden. Wie gehe ich damit um?

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Blutspende --- Ende

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Folgender Leserbrief hat uns soeben erreicht:

An das Luftfahrt-Bundesamt, Präsident
Postfach 3054 D- 38020 Braunschweig

München, den 14.03.2005

Sehr geehrter Herr Schwierczinski,

75-mal spendete ich in den letzten Jahrzehnten Blut. Nie gab es ein Problem. Ich war auch sehr wohl in der Lage, nach einer Blutspende meine Flugtauglichkeit einzuschätzen.

Wie Sie wissen, muss ich seit dem 01.05.2003 lt. dem Leiter Ihres Referates L5 nach einer Blutspende einen Fliegerarzt konsultieren. Beleg: Herr Dr. Kirklies schreibt:

Zuletzt aktualisiert am Samstag, 20. Juni 2015 um 13:25 Uhr Weiterlesen...
 

Die 98 Untauglichkeitskriterien

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In den folgenden F?llen kann die Tauglichkeit f?r Klasse 2 (privates Fliegen) nur nach erfolgreicher Pr?fung / Sondergenehmigung durch das LBA oder die zust?ndige Stelle (wieder-) erlangt werden. Dauer: ca. 3-9 Monate, Kosten 500-5000 EUR, ohne Garantie!

Quelle: Der ausf?hrliche Origninaltext kann hier als komplettes Dokument geladen werden:

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, 30. August 2016 um 07:53 Uhr Weiterlesen...
 

Medizinische Überwachung nach JAR-FCL 3

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Mit Einführung der neuen LuftPersV im Mai 2003 werdeninternationale Richtlinien zur Luftfahrt(JAR-FCL=Joint Aviation Requirements - Flight Crew License)in deutsches Recht umgesetzt: Deutsches JAR FCL 3 Dokument beim LBA. Jede Nation ist gleichzeitig aufgerufen,im Rahmen der Harmonisierung Widersprüche zu anderen Vorschriften zu vermeiden.

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, 21. Februar 2006 um 22:31 Uhr Weiterlesen...
 

Kaum Unfälle durch med. Ursachen

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Die Frage ist, ob mit der gegenüber früheren Regelungen verschärften regelmäßigen flugmedizinischen Untersuchung das Risiko zu reduzieren ist, das durch Unfälle entsteht, die durch Einschränkungen der flugmedizinischen Tauglichkeit verursacht werden.

Zuletzt aktualisiert am Samstag, 04. März 2006 um 10:22 Uhr Weiterlesen...
 

Zahnarzt danach Untauglich?

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Eine Blutspende, wie auch eine Spritze beim Zahnarzt ist eine invasive Maßnamhme. Danach ist Weisung des Fliegerarztes einzuholen, sonst fliegt man nach JAR FCL 3 ohne gültige Lizenz. Auswirkungen: keine Versicherung zahlt, ein Straftatbestand liegt vor. Der Vorstand eines Vereins ist verantwortlich dafür, daß nur berechtigte Personen auf Vereinsmaschinen fliegen, ist mit in der Haftung (auch mit seinen Privatkapital). Wir fragen uns, wie die dies in anderen Ländern gehandhabt wird.

Zuletzt aktualisiert am Sonntag, 29. Januar 2006 um 22:12 Uhr Weiterlesen...
 

Kurzsichtig und Laser-OP

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Vielfach wird die Frage gestellt, ob eine Laseroperation (LASIK) insbesondere im online australian casinos Zusammenhang mit Kurzsichtigkeit nicht die Probleme zum Erhalt eines

Zuletzt aktualisiert am Montag, 07. Oktober 2013 um 10:20 Uhr
 

Diabetes und Fliegen

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Peter Saundby (UK), in einem Abstract über Diabetes und Sportfliegen: Dauermedikation mit Insulin stellt keine Gefahr für die Sportfliegerei dar.

Zuletzt aktualisiert am Sonntag, 22. März 2015 um 05:54 Uhr Weiterlesen...
 


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