www.jar-contra.de

Seit Freitag, den 15.7.2005 wissen wir vom Erfolg der Geheimdiplomatie Gerd Allerdissens, der in einer engagiert vorgetragenen Rede anlässlich der AERO in Friedrichshafen Bundesinnenminister Schilly öffentlichkeitswirksam die Rote Karte zeigte.

Schon früh haben wir über die zu erwartende Behördenwillkür durch das Luftsicherheitsgesetz zusammen mit LuftVZO §29 berichtet. Nun sind unsere kühnsten Vorstellungen über die Konstellation einer derartigen Willkür übertroffenen worden.

Jetzt droht das Regierungspräsidium Stuttgart mehreren Betroffenen tatsächlich mit dem Einzug der Lizenz aufgrund der Einbehaltung eines strittigen Rechnungsbetrags aus einer Sonderbegutachtung.

Ausschnitt Protokoll Bundestag Wiefelspütz

In einer Nacht und Nebel Aktion wurden Verschlimmbesserungem am Luftsicherheitsgesetz vorgenommen, aus einem Protokoll des Deutschen Bundestags gehen Details und die Namen hervor. Ohne den Ausschuss einzuschalten wurden von der SPD, genauer unter der Leitung von Dr. Dieter Wiefelspütz Änderungen eingebracht. So strich man wichtige Abschnitte, welche durch bundesweite Vernetzung von bereits ermittelten Informationen tatsächlich wirksamen Schutz von Terroristen erbracht hätte einfach raus, und plaziert stattdessen z.B. den §7, welcher nun Motorseglerpiloten als gefährlich ausweist, und in den Personenkreis der zu überprüfenden Personen aufnimmt.

Jan Brill von Pilot und Flugzeug (PuF) mit dem wohl ersten qualifizierten Artikel zum Funkausfall der Malibu:

Es ist kaum zu glauben. Da schüttelt man noch ungläubig den Kopf über den Vorfall von Washington, wo ein offenbar vollständig ignoranter Pilot durch die ADIZ knatterte, nur um eine wahrhaft hysterische Medienreaktion auszulösen, schon beweist unser online casino Land, dass man auch hier die Zusammenhänge von Zivilluftfahrt, Bedrohungspotential und Funkausfallverfahren offenbar noch nicht einmal im Ansatz verstanden hat.